i-MiEV乗換 アイミーブ ベース→M ヤフオク購入

[@heka1147]

電気自動車を利用する経験とフリーマケットで個人から車両を購入する経験をしたいと思っている私にとって、素晴らしい情報を得ることができました。UPありがとうございました。

[@katofarmpro]

できれば、お店に頼みたいのですが・・。なかなか・・・。

[@岡崎満正]

うちはアイミーブMを新車を買って１２年１２６０００km走っています。補助金等で１３０万円で購入しました。コムスも中古で買っています。電気自動車は経済的でガソリン代１００万円以上節約できています。

[@katofarmpro]

ベストタイムでの購入ですね。まさかMグレードが正解だったとは、当時は夢にも思いませんでした。

[@73-dt3ev]

EcoFlow DELTA Proあたりの200V出せるポータブル電源を車載して、駐車中に窓ガラスの隙間から給電するってのはダメだったんですか？

[@den_ken3]

もとi-MiEV(M)乗りですがEFDELTAで100V充電しても10km程度しか残り航続距離増やせへんかったからあんま意味ないですー。200VいうたらDELTAProx2台要るで!?

[@73-dt3ev]

@@den_ken3 返信ありがとうございます
EFデルタは1260whだから、約３倍の4000whのデルタプロ3なら30キロぐらい充電できそうですね
また、デルタプロ3は200vを単体で出力できるので、37万円で増加バッテリーを購入すると思えば、それなりに有意義なのではないでしょうか？

[@den_ken3]

もとi-MiEV(M)10.5kWh乗りですー。東芝電池SCiBは11年10万キロに耐える高性能なるも過走行でサスにガタがきて手放した次第。知人のMタイプ乗り電気工事業者はバッテリーのBMSが壊れて廃車にしてますー。電池本体より付属品の状態を見るべきでっせ!?

[@katofarm]

結局１０年超えると電池は持つとしても、他でダメになるかもですね。

[@kentodroki9009]

私もM乗りですが、良い🚗が手に入りましたね！
私のは今満充電にして来て80km表示でした。
バッファーがあるので、ギリ90キロしか走れませーん！
パワーボックスで電気使って1日2〜3回急速充電🔋🔌していたので、流石のScibも劣化してしましたね。
大事に乗って下さい。
良い情報有難う御座いました。

[@katofarmpro]

大事に乗ってまいります。(^^)/

[@lifeyoutube9492]

結局、100v充電ケーブルは何を買えばいいんでしょうか(＞人＜;)

[@katofarmpro]

年式によって使える・使えないがあります。私の場合は最終的にトヨタ純正充電ケーブルを使うことなりました。

[@lifeyoutube9492]

@@katofarmpro 返信ありがとうございます。100V6Aのやつですよね？これって充電口は200Vの方に接続すると、100Vで充電されるんですか？

[@katofarmpro]

制御ボックス？につなぐコードを１００V用のものに付け替えないと１００Vで充電できません。

[@den_ken3]

もとi-MiV(M)10.5kWh乗りの実体験、Amazon等にあるQKcabo 100V-8/10/13/16A(切替可能)充電ケーブルは使えまっせ!?…電気工事士の知識でアースと100Vの一端を接続する自作アダプターをかませたらポータブル電源からの充電にも対応できますー(Jackery1500/DELTA2MAXで確認済)。

[@mew0806]

航続可能距離の表示値が気になるのであれば、急速充電を試してみるのも手だと思います。自分は実家近くのアイミーブ専門店で購入したのですが、ショップの方にSCiBはバッテリーの状態を保つためにたまには急速充電もした方が良いですよと言われました。納車時のメーター表示は102km程度で何回か自宅で普通充電で満充電にしても100km前後の表示でしたが、200km程度の中距離ドライブに出掛けた時に急速充電で満充電にしたら、メーター上の表示値が134kmまで伸びました。もちろん実際に残容量が増えてるわけではないですが、気分は良いです。（笑）

[@katofarmpro]

たまには急速充電してみるのも良さそうですね。とりあえず、１００ｋｍ程度になってきました。

[@user-ud6bh7im6k]

キーは切ってくれますよ？

[@katofarmpro]

カットしてくれる所を探すの手間を惜しんでお金で解決してしまいました。